Für E-Autos sind solche Lacksysteme besonders wichtig
Die Beschichtung hat einen hohen Feststoffanteil von bis zu 80 Prozent. Sie wirkt wie eine „Opferanode“: Diese schützt wichtige Bauteile vor Rost, indem sie selbst korrodiert. Dazu nutzt sie das elektrische Spannungsverhältnis verschiedener Metalle.
E-Autos benötigen das Lacksystem besonders: „Die Bremse kommt seltener zum Einsatz, genutzt wird die Bremswirkung des E-Motors, sobald man den Fuß vom Gas nimmt“, so Reimann. Da sich die Bremsbeläge weniger abnutzen, verlängert sich die Standzeit: Die Scheibe muss länger vor Korrosion geschützt werden.
